Rhagofalon ar gyfer defnyddio injan diesel

Yn gyntaf oll, mae gan ddeinameg amrywiol eu sefyllfa a'u hamseriad priodol ar gyfer datblygu. Byddai peidio â dechrau ymchwilio a datblygu technolegau newydd fel cerbydau tanwydd nwy, cerbydau hybrid, cerbydau trydan a cherbydau celloedd tanwydd ar ei hôl hi. Fodd bynnag, mae'n anghywir pwysleisio'n unochrog y posibilrwydd o hyrwyddo ar raddfa fawr yn y tymor byr, neu hyd yn oed i wrthwynebu datblygiad arferol pŵer confensiynol. Yn ail, dylid gwerthuso peiriannau tanwydd nwy mewn dwy ran. Er y gall peiriannau tanwydd nwy fodloni gofynion allyriadau cyfredol yn well a'u bod yn arwyddocaol iawn i addasu strwythur defnyddio ynni, mae cyfanswm y hydrocarbonau (methan yn bennaf) a allyrrir gan beiriannau nwy naturiol yn uwch na diesel. Er mwyn cyrraedd safonau allyriadau Ewro IV Bydd llawer o anawsterau hefyd. Yn drydydd, mae allyriadau a chadwraeth ynni yr un mor bwysig, a dylid ystyried y ddau yn gynhwysfawr. Mae cadwraeth ynni nid yn unig yn ymwneud ag arbed adnoddau olew, ond hefyd yn fater amgylcheddol pwysig. Gan gymryd y pryder rhyngwladol presennol am yr effaith tŷ gwydr byd-eang fel enghraifft, mae gan beiriannau diesel ddefnydd tanwydd isel ac allyriadau carbon deuocsid llawer is na pheiriannau gasoline, a gallant leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr o fwy na 45%.
1. technolegau cydran allweddol: megis ffroenell pwmp olew a thechnoleg intercooling supercharged.
2. Ansawdd tanwydd: Disel o ansawdd uchel, sylffwr isel yw'r rhagofyniad i beiriannau diesel fodloni rheoliadau allyriadau cynyddol llym.
3. Technoleg rheoli electronig: Mae technoleg rheoli electronig injan diesel yn hanfodol i optimeiddio a gwella perfformiad cyffredinol yr injan.
4. Technolegau ôl-driniaeth allyriadau allweddol: megis technoleg ailgylchredeg nwyon gwacáu (EGR), technoleg dal gronynnol a thechnoleg trosi catalytig NOx.
5. Technoleg datblygu a chyfateb peiriant cyfan: megis technoleg paru ac optimeiddio ar gyfer tanwydd injan diesel, systemau cymeriant aer a hylosgi, a thechnoleg injan diesel ar gyfer cerbydau a cheir trwm.
6. Gweithgynhyrchu injan diesel, technoleg a thechnoleg deunyddiau.