Mae'r hidlydd aer yn rhan bwysig o system cymeriant aer a gwacáu generadur disel. Gall hidlo llwch ac amhureddau yn yr aer sy'n mynd i mewn i'r generadur disel, a thrwy hynny sicrhau glendid yr aer yn y silindr a lleihau'r traul rhwng y silindr a'r piston, y grŵp piston ei hun, a'r rhannau grŵp falf. Mae'r hidlydd aer yn elfen bwysig iawn sy'n hawdd ei hanwybyddu gan ddefnyddwyr. Nid yw llawer o ddefnyddwyr yn gwybod pryd i'w ddisodli. Yn aml, ar ôl i'r set generadur fethu, maent yn canfod ei fod yn cael ei achosi trwy beidio â disodli'r hidlydd aer sy'n heneiddio mewn pryd.
Ar ôl cyfnod penodol o ddefnydd, bydd hidlydd aer hidlydd aer y generadur disel yn mynd yn fudr, a bydd ymwrthedd cymeriant aer yr hidlydd aer hefyd yn cynyddu. Pan fydd pŵer yr injan diesel yn cael ei leihau neu fwg du, tymheredd gwacáu uchel, ac yn anodd ei gychwyn, dylid gwirio'r hidlydd aer. Pan ddefnyddir yr hidlydd aer am 150 ~ 200 awr, dylid ei gau i'w archwilio, cynnal a chadw neu ailosod yn rheolaidd.
Mae dull cynnal a chadw hidlydd aer y generadur disel fel a ganlyn:
Rhyddhewch y cnau clawr diwedd, tynnwch y clawr diwedd, tynnwch yr elfen hidlo allan a'i roi ar dir glân a'i dapio'n ysgafn neu defnyddiwch frwsh i dynnu llwch, yna defnyddiwch aer cywasgedig (pwysau heb fod yn fwy na 588kPa) i chwythu'r cefn o'r tu mewn i'r tu allan ar gyfer cynnal a chadw. Gwaherddir yn llwyr ddefnyddio olew neu ddŵr i lanhau'r elfen hidlo.
Dylid gwirio'r elfen hidlo aer yn ofalus ar ôl cynnal a chadw. Dull: Rhowch olau ar y tu mewn i'r elfen hidlo i'w harchwilio. Os canfyddir diffygion megis difrod papur hidlo, degumming clawr diwedd, neu ar ôl 5 i 6 gwaith o ddefnydd a chynnal a chadw arferol, disodli'r elfen hidlo.
Nodyn: Ar ôl cynnal yr elfen hidlo aer, rhowch sylw i osod cywir a pheidiwch â cholli unrhyw rannau.
Mae'n werth nodi hefyd, os yw'r set generadur disel yn aml yn gweithio mewn amgylcheddau garw fel anialwch a safleoedd adeiladu, yna dylai'r defnyddiwr leihau ei gylch cynnal a chadw ac ailosod yn briodol. Mewn amgylchedd sych a thywodlyd, mae'n hawdd i ronynnau mwy fynd i mewn rhwng y piston a'r silindr, gan achosi i'r set generadur disel achosi ffenomen "tynnu silindr" difrifol, gan effeithio ar fywyd gwasanaeth y set generadur disel.
